西門子伺服驅動器維修編碼器故障報警修理，故障分析；西門子控制器,驅動器只有查到損壞的根本原因，并首先消除再次損壞的可能，才能更換逆變模塊，否則換上去的新模塊會再損壞。
（1）功率模塊與散熱器之間涂導熱硅脂，保證涂層厚度0.1耀0.25 mm，接觸面80%以上，緊固力矩按緊固螺釘大小施加（M4 13 kg?cm，M5 17 kg?cm，M6 22 kg?cm），以確保模塊散熱良好。
（2）IGBT 同絕緣柵場效應管一樣要避免靜電損壞。在裝配焊接中防止損壞的根本措施是，把要修理的機器、IGBT 模塊、電烙鐵、人、操作工作臺墊板等全部用導線連接起來，使得在同一電場電位下進行操作，全部連接的公共點如能接地就更好。特別是電烙鐵頭上不能帶有市電高電位，示波器電源要用隔離良好的變壓器隔離。IGBT模塊在未使用前要保持控制極G 與發射極E 接通，不得隨意去掉該器件出廠前的防靜電保護G-E 連通措施。
（3）并聯模塊要求型號、編號一致，在編號無法一致時，要確保被并聯的全部模塊性能相同。
（4）對因炸機造成銅件的缺損，要把毛刺修圓砂光，避免因過電壓發生放電而再次損壞。深圳變頻器維修
（5）機器拆開時，要對被拆件、線頭、零件做好筆記。再裝配時處理好原裝配上的各類技術措施，不得簡化、省略。例如，輸入的雙絞線、各電極連接的電阻阻值、絕緣件、吸收板或吸收電容都要維持原樣；要對作了修焊的驅動印制板進行清潔和防止爬電的涂漆處理，以及保證絕緣可靠，更不要少裝和錯裝零部件。
1.1.4 更換模塊后的通電
經常會更換模塊后，一通電又燒毀了。為防止此類事故，一般在變頻器的直流主回路里串入一電阻，電阻阻值為1耀2 k贅，功率50 W以上，由于電阻的限流作用，即使故障開機也不會損壞模塊。空載時流過電阻的電流小，壓降也小，可做空載檢查。
一般只要空載運行正常，去掉電阻大都會正常。
1.2 整流橋的損壞
1.2.1 判斷
用萬用表電阻擋即可判斷，對并聯的整流橋要松開連接件，找到壞的那一個。
1.2.2 損壞原因查找
（1）器件本身質量不好。
（2）后級電路、逆變功率開關器件損壞，導致整流橋流過短路電流而損壞。
（3）電網電壓太高，電網遇雷擊和過電壓浪涌。電網內阻小，過電壓保護的壓敏電阻已經燒毀不起作用，導致全部過壓加到整流橋上。
（4）控制器,驅動器與電網的電源變壓器太近，中間的線路阻抗很小，變頻器沒有安裝直流電抗器和輸入側交流電抗器，使整流橋處于電容濾波的高幅度尖脈沖電流的沖擊狀態下，致使整流橋過早損壞。


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