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西門(mén)子工控維修
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西門(mén)子840d數(shù)控機(jī)床報(bào)警510010維修分析

2021-6-29發(fā)布者:變頻器維修部
西門(mén)子840d數(shù)控機(jī)床報(bào)警510010維修分析

  西門(mén)子840D系統(tǒng),開(kāi)機(jī)后各軸回零,手動(dòng)方式下按主軸正或負(fù)旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)300607、300608、25201、510010、21612報(bào)警,主軸不能旋轉(zhuǎn),有時(shí)能旋。

  西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷與維修的實(shí)例 

  1 器件松動(dòng)或堵塞故障

(1)西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),Z 軸出現(xiàn)振動(dòng)、定位不精準(zhǔn)故障。故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)仍處于正常運(yùn)行狀態(tài),因此判斷系統(tǒng)的電氣部分不會(huì)存在故障,故障由機(jī)械部分引起,拆卸傳動(dòng)箱后發(fā)現(xiàn)齒輪沒(méi)有出現(xiàn)異常狀況,但尺座的螺釘出現(xiàn)晃動(dòng),存在移位錯(cuò)位現(xiàn)象。重新擰緊固定螺釘后,重啟西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng),設(shè)備運(yùn)行正常。

(2)西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中,潤(rùn)滑突然暫停,系統(tǒng)預(yù)警報(bào)警開(kāi)始閃爍,系統(tǒng)停止運(yùn)行。因?yàn)橄到y(tǒng)具備狀態(tài)監(jiān)控功能,可以對(duì)系統(tǒng)潤(rùn)滑體系進(jìn)行全面監(jiān)控,所以故障可以由以下原因引起:①潤(rùn)滑油不足,引起開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉;②潤(rùn)滑油路泄漏:③潤(rùn)滑油油路堵塞;④潤(rùn)滑油泵電機(jī)過(guò)量加載;⑤壓力開(kāi)關(guān)敏感性降低。故障維修時(shí),首先檢查壓力開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)壓力開(kāi)關(guān)沒(méi)有異常狀況,能夠正常使用,然后進(jìn)行油箱被潤(rùn)滑部分的檢查,發(fā)現(xiàn)該部分沒(méi)有被潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)油管管道堵塞,將堵塞物清除后,系統(tǒng)恢復(fù)正常。

(3) 某工廠假期后復(fù)工,西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng)重新啟動(dòng)時(shí),3 個(gè)給進(jìn)軸都沒(méi)有正常反應(yīng),但系統(tǒng)指示燈處于亮起狀態(tài)。一般情況下,系統(tǒng) 3 個(gè)給進(jìn)軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)始終保持一致,這一故障出現(xiàn)的原因在于總控制位置出現(xiàn)異常。首先打開(kāi)系統(tǒng)電氣柜進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)電氣柜板面有預(yù)警提示以及低壓提示,由此可以看出,系統(tǒng)電源或者電壓出現(xiàn)故障。使用萬(wàn)用表依次測(cè)量 3 個(gè)給進(jìn)軸的電壓,測(cè)量的結(jié)果顯示,1 軸的電壓遠(yuǎn)小于另外兩軸的電壓,在深入檢查 1 軸之后發(fā)現(xiàn)該軸接線位置有松動(dòng)現(xiàn)象,將電氣接線位置重新加固后,西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng)恢復(fù)正常。

3.2 主軸異常響動(dòng)

(1)在 611D 伺服驅(qū)動(dòng)下,系統(tǒng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噠噠的異常聲響,調(diào)低主軸轉(zhuǎn)速后,仍舊存在異常聲響,聲響維持一段時(shí)間后系統(tǒng)報(bào)警。首先對(duì)主軸機(jī)械部位進(jìn)行全面檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何機(jī)械損傷;使用萬(wàn)能表檢查主軸的電機(jī)線圈正常。判斷故障部位是主軸驅(qū)動(dòng)器或編碼器,拆卸驅(qū)動(dòng)器后發(fā)現(xiàn)該器件散熱孔被灰塵覆蓋,IGBT 模塊在高溫狀況下被燒毀。將驅(qū)動(dòng)器維修后啟動(dòng)西門(mén)子 840D 數(shù)控系統(tǒng),系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。由此得出,運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù),清理灰塵,保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。  

(2)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置<430 r/min 時(shí)出現(xiàn)異常聲響,且系統(tǒng)功率出現(xiàn)較大變化,當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)速設(shè)置為1200 r/min 時(shí),異常聲響消失,過(guò)程中系統(tǒng)沒(méi)有報(bào)警。一般情況下,判斷故障可能由控制器、控制電機(jī)或變速箱引起。依次檢查元器件,控制器和電機(jī)正常。當(dāng)檢測(cè)傳動(dòng)裝置時(shí),主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為低速(300 r/min)或高速(2100 r/min)時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速一致,但當(dāng)主軸低速運(yùn)行時(shí),主要是根據(jù)變速箱內(nèi)的齒輪進(jìn)行減速,表明主軸異常聲響由變速箱引起。更換變速箱后,系統(tǒng)恢復(fù)正常。



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