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西門子數(shù)控系統(tǒng)馬達(dá)維修：電機(jī)溫度傳感器故障
電機(jī)維修方式肯定有所不同，話說其實在維修行業(yè)中，我覺得維修并不難，而是維修前檢測出哪里有故障才是維修行業(yè)的難點。作為一個合格的維修工程師，肯定應(yīng)該具備對不同型號電機(jī)的結(jié)構(gòu)故障、特征有很熟悉的了解，不然的話，很可能因為不熟悉電機(jī)的結(jié)構(gòu)在拆卸檢測中造成電機(jī)的二次損傷。所以在西門子伺服電機(jī)維修時需要做什么呢？
(1)有些系統(tǒng)如傳送裝置,升降裝置等要求伺服電機(jī)能盡快停車.而在故障,急停,電源斷電時伺服器沒有再生制動無法對電機(jī)減速.同時系統(tǒng)的機(jī)械慣量又較大,這時對動態(tài)制動器的選擇要依據(jù)負(fù)載的輕重,電機(jī)的工作速度等.
(2)有些系統(tǒng)要維持機(jī)械裝置的靜止位置需電機(jī)提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時間較長,如果使用伺服的自鎖功能往往會造成電機(jī)過熱或放大器過載.這種情況就要選擇帶電磁制動的電機(jī).
(3)有的伺服電機(jī)有內(nèi)置的再生制動單元,但當(dāng)再生制動較頻繁時可能引起直流母線電壓過高,這時需另配再生制動電阻.再生制動電阻是否需要另配,配多大 的再生制動電阻可參照相應(yīng)樣本的使用說明.需要注意的是一般樣本列表上的制動次數(shù)是電機(jī)在空載時的數(shù)據(jù).實際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載慣量和樣本上的電機(jī)慣量,算出慣量比.再以樣本列表上的制動次數(shù)除以(慣量比+1).這樣擁有的數(shù)據(jù)才是允許的制動次數(shù).
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